З середини червня продаж бензину завдає власникам російських АЗС збитків, по дизпальному подібна картина спостерігається з середини серпня.
Такого висновку дійшли аналітики ІГ «Петромаркет», які проаналізували ситуацію на замовлення «Відомостей», їх підрахунки підтверджують і учасники ринку.
На початок вересня маржа (різниця між виручкою та витратами на закупівлю палива та роботу заправки) для марки бензину АІ-95 становила мінус два рублі за літр, а АІ-92 — мінус три рублі. Головною причиною такої маржинальності є зростання оптових цін. За сім місяців вартість палива на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі (СПбМТСБ) зросла у 1,5 раза. У серпні та на початку вересня історичні рекорди вартості оновлюються майже щодня.
Голова Незалежної паливної спілки Павло Баженов стверджує, що заправки втрачають на АІ-95 по 2,19 рубля з літра, проте продажі АІ-92 поки що вигідні, хоча маржа дуже низька (63 копійки для АІ-92). Заступник голови правління асоціації «Надійний партнер» Дмитро Гусєв підтвердив, що за багатьма видами нафтопродуктів продавці фіксують збитки.
АЗС намагаються утримати ціну в межах офіційної інфляції, тому що за цим слідкує Федеральна антимонопольна служба (ФАС). Проте, за даними Росстату, у липні ціни на нафтопродукти на АЗС зросли на 2,2 відсотки порівняно з червнем. Усього з початку року вартість літра бензину на заправках зросла на 4,8 відсотка, а літра дизельного палива – на 0,6 відсотка. Офіційна інфляція у Росії — 3,4 відсотка.
Раніше комерційний директор незалежної мережі заправок «Нафтамагістраль» Сергій Соловйов пояснив, що ціни утримуються за рахунок заправок вертикально-інтегрованих нафтових компаній (ВІНК), які отримують паливо в обхід торгів на біржі. Вони можуть дозволити собі працювати на збиток якийсь час, а ось незалежні АЗС змушені сильніше підвищувати ціни та втрачати клієнтів.
Глава Російського паливного союзу Євген Аркуша розповів, що в окремих регіонах різниця сягає 6-7 рублів за літр. Через це клієнти вирушають на заправки ВІНКів, на них збільшуються постачання палива, що додатково скорочує торги на біржах. В результаті оптові ціни зростають ще й із цієї причини.
Нагадаємо, з кінця серпня десятки російських регіонів повідомили про проблеми із дефіцитом палива. Особливо гостро питання стоїть у аграріїв, які нині завершують збиральну кампанію та ведуть сівбу озимих. Напередодні, 6 вересня, голова Мінсільгоспу Дмитро Патрушев попередив, що якщо не виправити ситуацію у найкоротший термін, то можна зіткнутися із катастрофою у сільському господарстві.